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Marítimo

CMA CGM mejorará su servicio BSMAR

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CMA CGM Servicio BSMAR mejorado

CMA CGM se complace en anunciar la configuración mejorada de su servicio BSMAR, que conecta el Mar Negro y Turquía con Marruecos, a partir de junio de 2021. Se mejorarán los tiempos de tránsito y de entrega, con una duración de rotación del servicio reducida de 35 a 28 días.

Las características de este servicio serán las siguientes:

  • Flota: 4 buques x 3,500 / 4,300 TEU de capacidad nominal.
  • Rotación: Odessa – Constanta – Ambarli – Aliaga – Piraeus – Malta – Valencia – Casablanca – Algeciras – Malta – Piraeus – Gebze – Odessa.
  • Duración de la rotación: reducción de 35 a 28 días en parte debido a la reconfiguración de las ventanas de atraque de la terminal y la llamada única en Algeciras.
  • Frecuencia: semanal.
  • Referencias de tiempo de tránsito marítimo a Casablanca: 14 días desde Odessa, 12 días desde Constanta, 9 días desde Aliaga, 4 días desde Malta, 1,5 días desde Valencia.
  • Referencias de tiempo de tránsito marítimo desde Casablanca: 4,5 días a Malta, 7 días a El Pireo, 9 días a Gebze, 11 días a Odessa, 13 días a Constanta.

Fuente: CMA CGM / 17 de junio de 2021

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Marítimo

Suardíaz adquiere el car carrier Mosel Ace

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RORO Mosel Ace de Suardíaz Shipping Lines
Buque RO-RO Mosel Ace, de Suardíaz Shipping Lines (Foto: Puente de Mando)

Suardíaz Shipping Lines, la división del grupo Suardíaz especializada en servicios de transporte marítimo de carga rodada, ha adquirido recientemente el car carrier Mosel Ace. Según informa la naviera, está previsto que dicho buque se asigne al servicio que conecta Marruecos con el norte de Europa.

El Mosel Ace es un car carrier de 32.237 GT y 12.743 tpm con una eslora de 177 metros y una manga de 31 metros. Construido en Pula (Croacia) y en servicio desde el año 2000, tiene capacidad para transportar hasta 3.400 vehículos en sus 10 cubiertas, de las cuales tres están reforzadas para ofrecer hasta 7.000 m2 para carga pesada o sobredimensionada.

Según dicha naviera, esta nueva adquisición permite una reducción de las emisiones y una mayor eficiencia de transporte respecto a los buques a los que sustituye en la flota, contribuyendo a la reducción de emisiones de CO2“Esta operación está en línea con la estrategia de Suardíaz Shipping Lines en su compromiso con el Pacto Verde Europeo de la Comisión Europea para la reducción de los gases de efecto invernadero del transporte marítimo”, declararon.

Fuente: ANAVE / 17 de junio de 2021

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Marítimo

Costamare anuncia la adquisición de 16 buques de carga seca

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Costamare compra 16 bulk carriers

Costamare Inc. (la «Compañía») (NYSE: CMRE) anunció hoy la adquisición de 16 buques de carga seca a granel de entre 33.000 y 85.000 DWT, con una edad media de 10 años. Los buques operan actualmente en el mercado al contado. Dos de los buques han sido dos de ellos, y se espera que el resto de los buques se entreguen a más tardar en enero de 2022.

Gregory Zikos, Director Financiero de la Compañía, dijo: “Nos complace anunciar la adquisición de buques de carga seca a granel. Hemos decidido invertir en un sector líquido con sólidos que ofrece mayores oportunidades de rentabilidad a nuestros accionistas”.

Los buques se gestionarán a través de nuestra plataforma actual dirigida y enriquecida por el equipo de graneles secos Onassis, que se incorporará a Costamare en julio.

Las adquisiciones se financiarán inicialmente con el efectivo disponible, y la Compañía está en proceso de la deuda de los bancos comerciales. Teniendo en cuenta la naturaleza del negocio de graneles secos, planeamos tener un bajo apalancamiento de hasta el 60% del valor de los activos.

“Esperamos proporcionar una actualización detallada de nuestra estrategia de negocio durante los resultados del segundo trimestre”.

Costamare Inc. es uno de los principales propietarios y proveedores de portacontenedores para fletamento del mundo. La empresa cuenta con 47 años de historia en el sector del transporte marítimo internacional y una flota de 81 portacontenedores, con una capacidad total de aproximadamente 581.000 TEU y 16 buques de carga seca a granel con una capacidad total de aproximadamente 932.000 DWT.

Fuente: Costamare / 14 de junio de 2021

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