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Acuático

Establecen protocolos para transporte acuático en Perú

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Protocolo Bioseguridad Covid 19 Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre en Perú

Se establecen protocolos para transportarse por mares, ríos y lagos de forma segura.

Redacción Peru.com 05.01.2021

El impacto del coronavirus en Perú ha modificado la manera en la cual solíamos transportarnos. En la actualidad existen estrictos protocolos de bioseguridad para usar taxis, transporte público, privado, buses interprovinciales y aviones; pero recientemente se han incluido las respectivas normativas para trasladarnos por mares, ríos y lagos.

Por ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en trabajo conjunto con el Ministerio de Salud (Minsa) han establecido parámetros para embarcaciones que brinden transporte acuático, tanto turístico como de pasajeros.

Los protocolos incluyen embarcaciones de transporte de pasajeros y turistas.

En ese sentido, entre los protocolos a seguir de forma obligatoria destacan el uso correcto de mascarillas y protectores faciales durante el tiempo que dure el trayecto. Esto tiene mayor relevancia al conocerse que el aforo en estos transportes es del 100 por ciento (otorgado por la Dirección de Capitanías y Guardacostas -DICAPI-, de la Marina de Guerra del Perú).

En la actualidad el aforo permitido para este tipo de transportes es del 100 por ciento.

En lo que respecta al transportista, estos tendrán la obligación de limpiar, desinfectar por dentro y por fuera las embarcaciones antes, durante y después de cada viaje, así como procurar la correcta ventilación de todos sus espacios.

En muelles, embarcaderos y puertos se recomienda evitar los espacios donde existan aglomeraciones. Asimismo, en lo referido a la alimentación dentro de las embarcaciones solo se consumirá la que se oferte en el transporte turístico. Sin embargo, las comidas están autorizadas para trayectos que superen las 6 horas.

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Acuático

CSM reconoció a su primera mujer capitana en comandar un buque cisterna

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CSM reconoció a Capitana Michela Vecchi

En Columbia Shipmanagement (CSM) celebran la igualdad de oportunidades y promueven la Diversidad como un valor integral, lo cual se demuestra con el lanzamiento de su campaña de sensibilización sobre la diversidad el próximo mes. La capitana Michela Vecchi, es la primera mujer en comandar un buque cisterna administrado por CSM. Se la ve aquí recibiendo este certificado por el CEO Mark O’Neil y el Director General de CSM Italia, Xanthos Kyriacou en reconocimiento a su logro.

Fuente: CSM / 12 de junio de 2021

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Acuático

LISW 21 se realizará del 13 al 17 setiembre

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LISW 2021

London International Shipping Week, el principal evento marítimo y naviero mundial de una semana, se llevará a cabo durante la semana del 13 al 17 de septiembre de 2021.

LISW21 será el evento ‘imprescindible’ de 2021, que ofrecerá hasta 250 funciones de la industria y oportunidades únicas de networking para líderes de todos los sectores de la industria naviera internacional. La conferencia y cena de gala LISW21 de un día con entradas agotadas atraerá a los líderes gubernamentales y de la industria naviera de más alto nivel del Reino Unido y de todo el mundo para coronar lo que promete ser otra semana increíble.

Fuente: LISW / 22 de junio de 2021

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Acuático

A.P. Moller – Maersk primer tren en bloque del sur de Europa Occidental a Asia

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Maersk Intercontinental Rail

El servicio intermodal de tren bloque de Maersk mueve sus primeros contenedores de 37 x 40’ en 32 días.

Este nuevo servicio intermodal de Maersk ha movido sus primeros 37 x 40’ contenedores en 32 días. La carga fue enviada por camión desde Cartagena, España, hasta Madrid durante el mes de mayo. Desde allí partió en tren bloque hasta Duisburgo, Alemania, y desde allí hasta Hefei, China, utilizando Małaszewicze, Polonia, como punto de salida de la UE. El destino final es Nansha, capital de la provincia de Guangdong, donde el tren bloque llegará a finales de junio.

«Ahora mismo hay una capacidad oceánica limitada en los servicios hacia el Este. En nuestro constante esfuerzo por atender las necesidades de nuestros clientes, hemos diseñado una solución a medida para una importante empresa química, integrando varios modos de transporte para proporcionarles una gran flexibilidad y fiabilidad en el transporte de sus productos químicos», explica Javier Marín, responsable de Intermodal para el suroeste de Europa y el Magreb en Maersk.

El transporte de cargas químicas requiere una dedicación extra, ya que exige altos niveles de complejidad. El ferrocarril intercontinental es una buena opción y puede añadir valor y una solución alternativa a la cadena de suministro de productos químicos, asegurando una mayor resistencia.

Para este primer tren en bloque en dirección este desde el sur de Europa Occidental hasta Asia, Maersk se ha asociado con RTSB, el principal operador ferroviario del corredor euroasiático.

«Seguiremos trabajando con socios ferroviarios para ofrecer un servicio rápido y fiable a nuestros clientes. Este tren intercontinental en bloque ha sido capaz de mantener su calendario, los plazos de entrega y la rapidez del tránsito a tiempo, creando un terreno firme para una mayor expansión del tránsito transcontinental. Hasta el punto de que, actualmente, estamos trabajando en la organización de otro a Shangai, en este caso con 41x 40’ contenedores», añade James Seale, Director de productos ferroviarios intercontinentales de Maersk en el suroeste de Europa y el Magreb.

Maersk sigue ampliando su servicio para satisfacer la creciente demanda de todos sus clientes en el ferrocarril. De hecho, los servicios ferroviarios de A.P. Moller – Maersk entre Asia y Europa prestan hoy servicio a 30 países diferentes a través de múltiples rutas con destino al este y al oeste.

Fuente: Maersk / 17 de junio de 2021

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